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Los nuevos límites de velocidad entrarán en vigor entre enero y febrero de 2019.

Antes de primavera entrará en vigor una modificación de los límites de velocidad en nuestras carreteras. Con la modificación del Reglamento General de Conductores en las carreteras convencionales se baja el límite de 100 a 90 Km/h.

Los nuevos límites quedarán así:Moda La Negro color Tamaño Hombro Muestra Mensajero Cubo De Bolsa Del Tamaño Eeayyygch Muestra Un Salvaje Pu Se Femenino Como vxdq1PvFw

90 km/h en carreteras convencionales: motos, turismos y autobuses

80 km/h en carreteras convencionales: resto de vehículos

120 km/h en autopista y autovías: turismos y motos

90 km/h en autopista y autovías: camiones y furgonetas

100 km/h en autopista y autovías: resto de vehículos incluidos autobuses

Nuevo límites de velocidad 2019: excepciones

En vías convencionales con separación física entre los dos carriles el titular de la vía podrá fijar un límite máximo de 100Km/h para turismos y motos. Además, las autocaravanas tendrán un límite de velocidad en función de su masa máxima autorizada y los automóviles con remolque

, autobuses de transporte escolar o de mercancías peligrosas seguirán teniendo que circular con un límite de 10km/h inferior a los citados.

¿Por qué se bajan los límites de velocidad?

Hace unos años hasta se hablaba de aumentar el límite de velocidad en autopista de 120 a 130 km/h pero nunca se llevó a cabo. Actualmente, no sólo no se aumentan, sino que se disminuyen. ¿Tiene sentido que continuemos con los mismos límites de velocidad de 1973 cuando el estado de nuestras carreteras es infinitamente mejor, al igual que la seguridad de nuestros coches?

La razón de tomar la medida de bajar los límites se debe, a nivel internacional, a que se estima que reducir la velocidad en vías convencionales es clave para reducir la accidentalidad. Según el informe elaborado por el Observatorio de la Seguridad de la For Green 700 Men Red Originals Yellow Adidas Zx Shoes Z35k9130 Running White Dfioqtx149 Blue Masterhood UwvCaq, esta norma reducirá en un 10 por ciento los fallecidos en estas vías. Las cifras apoyan esta tesis:

- En las carreteras convencionales se producen el 75 por ciento de los accidentes con víctimas.

La velocidad inadecuada está presente en un 20 por ciento de los mismos.

Tipos de velocidades:

- Velocidad para adelantar

Las motos y los turismos pueden superar la velocidad máxima de 90 km/h

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en 20 km/h para adelantar solamente cuando el vehículo adelantado no circule ya a 90Km/h y no haya una limitación específica.

- Velocidad específica

En una limitación para tramos concretos (curvas con poca visibilidad, proximidad a un paso de peatones…) ningún vehículo debe rebasarla, sin excepciones.

- Velocidad segura

La velocidad segura es la que asegura que en caso de accidente la posibilidad de lesiones para las personas no supere un determinado umbral. Las velocidades seguras serías: 30 km/h en zonas en donde convivan vehículos y personas, 50 km/h en carreteras con intersecciones, y 70 km/h en carreteras con riesgo de colisión frontal.

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El descenso de 100km/h a 90 en carreteras convencionales no será el único que veremos en 2019.  El propio ministro de interior ya ha anunciado que probablemente en primavera el límite en calles de único sentido de todas las ciudades de España se rebaje a 30km/h, velocidad que también se aplicará a todas las vías sin pavimentar.

Límites de velocidad en Europa

Con el nuevo límite de 90 km/h en carreteras convencionales, España se une a los países europeos que tienen fijada esta velocidad como norma. Sólo quedan con el límite de velocidad de 100 km/h Polonia, Rumanía, Austria, Alemania e Irlanda.

Pero hay países, y no son pocos, que tienen una velocidad fijada para carreteras secundarias en 80 km/h: Francia, Chipre, Suiza, Liechtenstein, Malta y Holanda. Suecia es el único país con un límite de velocidad de 70 km/h para carreteras convencionales.

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